Beschrijving
De hoeveelheid HHO die je nodig hebt, is voornamelijk afhankelijk van het motortoerental. Bij een hoog toerental is er meer HHO nodig om de juiste verhouding tussen HHO en lucht in de motor te behouden. Bij een laag toerental volstaat minder HHO om de juiste verhouding te bereiken. De maximale ampère-instelling wordt afgestemd op je cruise-toerental, zodat de HHO-afgifte wordt aangepast aan de behoeften van de motor. Dit resulteert in een betere brandstofefficiëntie met je HHO-systeem.
Het verminderen van de dynamo-belasting bij lage toerentallen is cruciaal. Veel PWM-regelaars handhaven een constante ampère, maar wanneer je bijvoorbeeld voor een stoplicht stopt en de motor op een laag toerental draait, is er minder HHO nodig. Onze Slimme PWM-regelaar houdt bij lage toerentallen een constante stroom van 5 ampère aan en verhoogt deze tot 20 ampère wanneer je het gaspedaal indrukt en het toerental stijgt.
Waarom is het ingesteld op 5 ampère bij lage toerentallen? Na uitgebreide tests bleek dat de meeste auto’s geen extra brandstofinjectie nodig hebben bij een belasting van 5 ampère, vandaar deze instelling.
Waarom is er een maximale limiet van 18, 20 of 30 ampère? Onze software beperkt de Smart PWM tot deze waarden, ongeacht het toerental. Meer ampère zou leiden tot overmatige warmte en stoom, wat niet nodig is voor een efficiënte werking van het systeem.
Hoe werkt een Smart PWM.
De Smart PWM is een apparaat dat wordt gebruikt om het toerental van een motor te regelen. Er zijn twee versies beschikbaar: één voor dieselmotoren en één voor benzinemotoren.
1. Smart PWM voor dieselmotoren:
– Deze versie heeft een schoksensor die aan het motorblok moet worden bevestigd.
– De schoksensor meet de trillingen van de motor en berekent op basis daarvan het aantal toeren dat de motor maakt.
– Met de Smart PWM kun je eenvoudig het lage en hoge toerental instellen. Bijvoorbeeld 5 ampère bij stationair toerental en 20 ampère bij 1500, 1800 of 2800 toeren (cruise-toerental).
2. Smart PWM voor benzinemotoren:
– Deze versie heeft alleen een draad die een signaal ontvangt van de negatieve draad op één van de injectoren van de motor.
– De draad moet worden bevestigd aan de negatieve draad op de injector.
– Net als bij de dieselmotorversie kun je ook hier het lage en hoge toerental instellen.
Kortom, de Smart PWM is een handig hulpmiddel om het motorvermogen te regelen op basis van trillingsmetingen of signaaldraad, afhankelijk van het motortype.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.